绵阳石油化工钛合金管-鹏隆特钢公司-石油化工钛合金管---

钛合金是航空航天工业中使用的一种新的重要结构材料，tc4石油化工钛合金管，比重、强度和使用温度介于铝和钢之间，但比强度高并具有优异的抗海水腐蚀性能和---温性能。1950年美国在f-84---上用作后机身隔热板、导风罩、机尾罩等非承力构件。60年始钛合金的使用部位从后机身移向中机身、部分地代替结构钢制造隔框、梁、襟翼滑轨等重要承力构件。钛合金在飞机中的用量迅速增加，石油化工钛合金管厂家，达到飞机结构重量的20%～25%。70年代起，民用机开始大量使用钛合金，如波音747客机用钛量达3640公斤以上。马赫数小于 2.5的飞机用钛主要是为了代替钢，以减轻结构重量。

钛管在发电站上运用所要处理的问题吸氢问题

　　虽然钛材表---有细密的钝化膜，绵阳石油化工钛合金管，在许多强腐蚀介质中十分耐腐蚀，可是因为钛与氢的亲合力很大．十分简单吸氢．在常温时就发作，高温时(如100℃)吸氢敏捷．氢在钛中的固熔限很小(约为20ppm)，---定量就会在钛表面---出氢化物(tth2)．跟着表面tih2的增多，钛的冲击值和延伸率敏捷下降【4j．此外．在旧机组改造时，因为管板是铜合金，冷凝管用钛，这就需求选用阴极维护设备以防止电化学腐蚀如日立公司发电厂凝气器选用海水冷却，用钛列管与铜合金板组成电偶，当维护电位低于一0．75 v(sce)时使出口的钛管端吸氢，运用一年氢含量到达650 ppm；假如电位选用一05～o．75 v(sce)，在常温下钛不会发作吸氢”